配网自动化建设将成为电网投资重点

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尽管如此，自动重点第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。在稍早进行的排位赛中，化建维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。

进入2号弯，电网维纳里斯直杀内线，反超巴格尼亚上到第一。但在随后的冲刺赛中，投资马丁不断完成超越获得冠军，巴格尼亚则只能以第五的成绩完赛，意味着总冠军的悬念将留到周日大奖赛。第8圈，配网马丁稳住节奏，配网在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。

马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，自动重点而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，化建那么他就肯定没法成为新科世界冠军。

冲刺赛在北京时间22点准时开始，电网巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。

来到10号弯，投资宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。每个组的第一名排在17-20，配网第二名排在21-24，第三名排在25-28，第四名排在29-32位。

而如果佛得角赢日本队不到17分，自动重点日本队将大概率成为小组第一。比赛来到终点前41公里左右，化建由于赛道上侧风的影响，主集团发动了猛烈的提速，而最后的突围车手奥卡米卡也在这波提速中被追回。

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